Incorporación de plástico PET como adición al concreto hidráulico para la fabricación de adoquines macizos de uso peatonal

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Narváez, Andrés
Diaz, Cristian
Caicedo, Andrés
Muñoz, Diego

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Resumen

La producción de adoquines de concreto hidráulico, ampliamente utilizados en pasos peatonales y obras de urbanismo, representa un proceso constructivo de alto impacto ambiental debido al consumo intensivo de agua, energía y agregados minerales, así como al uso de agentes contaminantes. Frente a este panorama, surge la necesidad de buscar alternativas sostenibles que permitan reducir estos impactos sin comprometer la calidad del producto final. En este contexto, el presente estudio experimental analiza la viabilidad técnica de incorporar plástico PET reciclado en la fabricación de adoquines de concreto, con el objetivo de mantener sus propiedades físicas y mecánicas conforme a la normativa colombiana NTC 2017. Se elaboraron adoquines macizos con adiciones de PET en proporciones de 0%, 1%, 3% y 5% de adición del plástico, y se sometieron a una serie de ensayos de laboratorio. En un inicio, se realizó la caracterización de los materiales necesarios en la fabricación de los adoquines, incluyendo análisis granulométrico, contenido de materia orgánica, desgaste por abrasión mediante la máquina de Los Ángeles, entre otros, todos siguiendo la normativa de INVIAS, por otra parte, a los adoquines se le realizó ensayos de resistencia a la compresión, desgaste superficial y comportamiento frente al ataque químico. Los resultados mostraron que los adoquines sin PET cumplieron con los requisitos establecidos por la norma, mientras que los que contenían un 1% de PET presentaron un desempeño aceptable, cercano a los valores mínimos exigidos. En contraste, las mezclas con 3% y 5% de PET mostraron una disminución considerable en su compactación y resistencia mecánica, así como un mayor deterioro por abrasión y ataque químico. Se determinó que es viable incorporar PET reciclado en la mezcla de concreto para adoquines en un porcentaje máximo del 1%, siempre que se mantenga un control riguroso de los procesos de fabricación para asegurar el cumplimiento de los estándares técnicos y estructurales requeridos. Esta alternativa representa un aporte al desarrollo de materiales más sostenibles para la infraestructura urbana.

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